Для субару своими руками

Всем здрасти и всех с майскими праздниками ! Настали выходные есть время уделить DRIVE2 вот как и обещал вылаживаю фотки фаркопа и принцип изготовления ( более полную информацию могу отдельно написать если кого заинтересует размеры и т.п. ) !
Начту с того что это не первый мой фаркоп который я сварганил их уже 10 по счёту ( на разные авто ) и 4 из них на субару (легаси *02 г. форестер *04г. трибека *07г. и теперь форестер *10 года, везде разная конструкция ) Перерыв просторы интернета было найдено много вариантов для Форестера *10 года виде фотографий (сразу хочу сказать не где нет размеров ) тоже самое по Трибеке но это другая история ! Хотел остановиться на варианте без снятия заднего бампера но слишком сложная конструкция и трудоёмкая ! взял за вариант со снятием бампера в штатное место ( Усилитель бампера задний) !

И так поставил цель выходные посветить фаркопу (то есть 2 дня в апреле 19 и 20 числа)
Благо инструмент и металл есть в наличии !
Что из инструмента нужно (использовал) для производства :
Болгарка – не чем не заменишь (я не думаю что кто то способен всё это проделать ножовкой по металлу)!
Сварочный аппарат — не чем не заменишь!
Сверлильный станок – можно использовать дрель!
Наждак( для обработки кромок ) — можно использовать напильники!
Паяльник – можно заменить на клеммную колодкой или подобрать штатный клеммник (но я не стал замарачиваться по старинки припаял )
И мелкий инструмент ключи отвертки и т.п.
Да совсем забыл кабель пяти жильный для подключения 2 метра
Бампер как оказалось снимается элементарно !

бампер снимается элементарно !

дошли до усилителя бампера

Сняли усилитель пошёл процесс замеров и подгонки !

После не сколько часов кропотливой подгонки и примерки на прихватках, сварили вот такую конструкцию ( в процессе замеров решил оставить штатный усилитель бампера )!

С левой стороны вытачиваем отверстие так как в штатном усилителе бампера пресуствует резьба для вкручивания штатной буксировочной проушины (хотя теперь можно будет использовать фаркоп для этого )

После полной обварки фаркопа приступаем к покраски грунтом !

покрываем двумя слоями грунта !

даём высохнуть !

После высыхания грунта, красим аэрозольной краской из баллончика !

Даём высохнуть !

Вот и подошёл концу первый день ! Да и банька уже была готова и жена стол накрыла!

Вот так фаркоп выглядит со штатным усилителем бампера !

Запитать розетку на прицеп хотел от задних фар, но при изъятии поддонов багажного отделения натыкаюсь с левой стороны на разъём, прозвонив его есть дублирование всех нужных мне световых сигналов . Скорее всего это штатный клеммник для подключения прицепного ! Вот от него и будем цепляться !

Вот он конечный результат !

Два дня работы и фаркоп готов ! Можно готовиться на Байкал !

Пробег: 50000 км

Источник: https://www.drive2.ru/l/3654107/

Предыдущая статья: шляпки своими руками таблетка

Следущая статья: вяжем трансформер своими руками

Лучшие статьи: